时最老厂转出新活力云铝打造昆明次区域物流枢纽
老厂转出新活力 云铝打造“昆明次区域物流枢纽基地”
【铝道】虽然年近半百,但云南铝厂(云铝公司本部)一直生机勃勃,除大量投放单车入城市因出色的节能减排工作而获取的 国家环境友好型企业 更是让国内同行赞誉有加。而今,正在进行 腾笼换鸟 谋求产能转移疏散的云铝公司本部,立足物流区位优势,盘活近10公里自建铁路专用线和6万多平方米空置厂房资源,打造 昆明次区域物流枢纽基地 。
坐落在汕昆高速、国道G324中间的云铝公司本部交通四通八达,正处在滇中经济圈核心区,是发展仓储物流的理想之地,而云铝公司本部的铁路专用线与南昆铁路连接,在厂区装车就可以直达广西防城港和广东湛江两大出海港,成为云南通向沿海和东南亚、南亚国际大通道的重要节点。云铝公司专用铁路线共计14条股道,装卸线路总长1995.3米,容车143卡,拥有装卸设备58台,整个铁路专用线年运力在300万吨以上,目前云铝本部物料和产品输送只有120万吨,可盘活使用运力空间极大。公司本部还有待开发空地面积约6万平方米,另外还有是为了满足放置环境实验或安装曲线等实验装置的需要3万多平方米的可利用空置库房。
两年前,云铝公司开始尝试对富余仓库资源进行租赁,盘活闲置线路场地。2015年以来,总部位于广西的云南喜顺物流公司进驻云铝本部空置库房开展业务,云南永昌硅业金属硅、雀巢云南山泉瓶装水、云南锡业铜板等也相继从 昆明次区域物流枢纽基地 发运货物。 去年仅云南喜顺物流公司完成专用线到货量就达1647车皮,共102429吨。 云铝阳宗海铝电解分公司运输管理部相关业务负责人告诉,仅今年一季度,云铝物流产业就创造利润400多万元,全年利润有望超过1500万元。
按照发展规划,云铝公司将在已开展的传统物流项目基础上,瞄准电商业务发展现代物流,进一步向集货运交易、电子商务、政府服务、行业推广、综合配套、仓储信贷平台方向发展,为客户提供 一票到底 一站式 物流服务, 昆明次区域物流枢纽基地 2016年7月1日开通集装箱业务以来,为云铝本部打造多式联运的物流基地作了坚实的铺垫。
接下来,半自动冲击实验机云铝将在 昆明次区域物流枢纽基地 建立锡、铜、铅锌以及白糖、天然橡胶等期货交割仓,打造云南高原特色产品交易物流中心。同时,云铝公司将在近年通过招商引资和开放合作等战略计划实施,将 昆明次区域物流枢纽基地 打造成为面向南亚、东南亚的物资中转内陆港和面向其他周边省区的物流转运大通道。
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