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来自南海I号考古队的报告51搜

发布时间:2019-10-18 16:04:27 阅读: 来源:路障厂家

来自“南海I号”考古队的报告

遗址正射影像

工作人员在考古现场

出土金器

南海Ⅰ号 保护发掘项目于2013年11月28日正式启动,作为国家文物局 十二五 规划重点考古工程项目,一直受到国家文物局、中国文化遗产研究院和广东省文化厅领导的高度重视。发掘前期和发掘过程中,相关领导多次赴现场调研、检查工作的进展情况。

南海Ⅰ号 已于2007年通过整体打捞的方式异地发掘,并随后移入广东海上丝绸之路博物馆的水晶宫内存放,使得该项目既不同于水下考古作业,也有异于传统的陆地考古,必须根据项目需要随时调整发掘方法,以取得最大的成效。考古队根据海陵岛当地的自然状况与考古发掘的实际情况,按照跨年度的秋冬(10月 次年月)与冬春(2月 5月)两个发掘季开展工作。按照已上报国家文物局批准的《 南海Ⅰ号 保护发掘方案(2013年工作计划)》, 南海Ⅰ号 考古队严格遵照《田野考古工作规程》的要求进行发掘和保护工作。现场布方后辅以逐渐降低沉箱外侧水位的方式进行发掘,通过控制环境来保障温湿度,以利于整体保护工作。项目发掘面积396平方米,钢制沉箱深度7.5米(预计发掘深度),根据遗址实际情况,探方以沉箱内东南角为基点,共布置两列探方12个。其中南面10个为6 6平方米,最北边两个为6 3.37平方米。各方大致都有黄沙层(或扰动严重的沙土层)、黄褐色海泥层(大致在2001年后形成,土质较纯较硬实,包含物较少)、青灰色海泥层(遗物较多,接近沉船表面的淤泥层)三个文化层。 南海Ⅰ号 船体上表面覆盖的淤泥地层关系相对简单但仍含有大量文物信息。

今年考古新发现

本次考古发掘工作于2014年10月27日开始,截止到目前,考古队已将 南海一号 遗址上表面及两侧船舷清理完毕,开始清理并准备船舱内部发掘。遗址发掘深度100~200厘米,发掘清理土方共计400多立方米(约900吨)。出土完整器物标本瓷器960件、金器122件、银铤23枚、铜器41件、铜钱5000余枚、漆木器11件、残损标本1850多件,以及朱砂、骨骸、果核、串饰等。目前 南海Ⅰ号 出土的瓷器,几乎囊括了当时南方主要窑口与瓷器种类,大部分产自江西、福建和浙江,其中一个德化窑白瓷 福、寿 印花卉纹扁壶,造型别致、纹饰精美,是今年的新发现。金器出土数量品种较多,是出土文物中的一大亮点,其中包括项链、臂钏、手镯、戒指、胸佩、带饰、耳环、耳坠、页片等,金器造型精美,做工精细,带有浓郁的异域风格,具有很高的文物价值和艺术价值。发掘现场最 惊艳 的出土文物,则非南宋时期的剔犀漆盘莫属,该盘形体较大,木胎,红、黑、黄三色更叠,雕工娴熟,卷草云纹雕花装饰,见证了宋代漆器的精致华美而富有庄重感。

沉船内部的凝结物、船货和沉船舵承、两舷船板、隔仓板等船体结构已经暴露。从已发掘的船体判断, 南海一号 属我国古代三大船型中 福船 类型,船体残长22~23米,最大船宽约9.6米,目前已发现13道隔舱,船体结构较为完整,具有一定的型深,但船艉部受到外力损坏(1987年海上作业时抓斗作业所致),只保留有甲板痕迹,两舷为多重板搭接结构,部分隔舱存有甲板。船内各舱之间的船载货物品种具有一定的规律性,特别是除瓷器外,金属制品具有相当的数量。由于 南海一号 沉船是一条满载货物的沉船,遗址表面布满文物,且存有金、银等贵金属文物,不宜使用过多辅助人员,发掘人员亦难以同时在各探方内工作,目前考古工作已调整为从沉船艉部(水晶宫北侧)T0601、T0602、TO5O1、TO5O2探方逐步向南扩展的方式进行,提取文物并完成加固后建立工作面,再向船艏方向推进,同时配合逐步降低水晶宫水位,保持遗址环境减少文物损毁,满足湿度、温度对保护工作的需要。基本思路为清理船内文物后从内外两侧对船本体进行加固后,再依次清理发掘船舷外侧。

保护新进展

在出水瓷器保护方面,针对数量众多的出水瓷器,设计了高效去除陶瓷基体盐分的脱盐水池,通过电导率及离子色谱有效监控和检测水样中的盐分,通过定期更换脱盐池的去离子水,达到脱除陶瓷基体中盐分的目标。目前已有800余件瓷器在脱盐池中开展脱盐保护。同时,提取了铁钉、铁锅、铜环、铜镜、铜三足器、铜钱等金属文物,在脱盐池采用NaOH水溶液浸泡脱盐与倍半酸钠脱盐液中脱盐保护,并采用氯离子测定仪适时检测氯离子脱除情况,实时更换脱盐液。有机质文物保护方面,已提取漆木器数十件,其中较完整的有漆盘1件,植物果核约30件,骨质约50件。采用现场加固和低温冷藏脱盐方法,科学有效地保护了这类脆弱质文物。

随着文化遗产保护理念的发展,考古发掘现场的现场文物保护工作也日益受到重视。由于是第一次面对满载船货的大型木质沉船,发掘与保护人员在慎重对待的同时还相互配合协调,确保发掘与休整阶段保护工作的顺利开展。 南海Ⅰ号 保护发掘项目将坚持践行这种理念,为科学有序地开展 南海Ⅰ号 船体及各类出水文物的现场保护工作,针对现场保护手册涉及的材质对参加单位和人员作了适当的分工,现场保护工作由中国文化遗产研究院、广东省博物馆与广东海上丝绸之路博物馆共同实施,各单位既有工作侧重点,又形成一个有机结合的团队,确保 南海Ⅰ号 船体和各类出水文物的现场保护工作有序开展。由于 南海Ⅰ号 考古发掘工作是一项需要较长时间的任务,除每年发掘季外还有半年的间歇期,如何处理好沉船与文物的安全保护是考古队面临的一项艰巨任务。木质船体的保护是整个保护项目的重点及核心工作,也是保护工作中的难点。船体的保护是多方面的,包含病害信息提取、清洗、保湿、防霉、加固以及色差、裂缝等方面病害监控工作。由于工作目标是要确保 南海Ⅰ号 木质船体的原有形态,因此,工作人员尽可能提高糟朽船体构件的强度至可单独移动,确保木质船体不发生收缩和变形,控制微生物的滋生,保持木质船体的自然纹理及色调,为 南海Ⅰ号 船体的进一步保存和保护打下基础。

(2014年12月30日3版)

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