进口大众闪电圈地广东车市 在粤渠道增至10家种植
进口大众闪电圈地广东车市 在粤渠道增至10家
在粤渠道由3家激增至10家,广州布局3家店,深圳布局2家店,佛山布局2家店,东莞中山汕头各设1家经销商
《渠道风暴》系列报道之一
初夏,佛山南海,从 372乡道 到东边 虹岭桥 的这片2000亩的土地上,一汽-大众华南工厂即将破土动工。如果仅从制造厂的落户来界定大众的华南战略,绝不足以概括其野心,其在渠道布局上的加速度,也觊觎着迅速撬开华南市场。
近日,南都记者还独家获悉,进口大众今年年内的4S店将由目前的3家激增至10家,其中广州一改鸿粤旗下的广东乘用一统天下的局面,湖北圣泽集团还将在广园快速路旁开一家新店,鸿粤集团也将新增一家进口大众4S店。
与此同时,年内,另一德系豪华品牌 宝马也在华南强势布局,仅广州,一家名为广州宝泽的4S店已选址芳村板块,粤宝旗下的另一家宝马4S店也确定投建在花都,三足鼎立之势渐成。
奥迪、保时捷也将有新店加速进军广东市场 谈笑间樯橹灰飞烟灭 ,看不见的战斗已经开打,几大德系豪华品牌意欲用更多的网点抢攻的珠三角,到底是 乐土 ,还是 泡沫制造者 。
宝马广州 三足鼎立
房地产新政出台,资产泡沫正在被逐步挤压,房地产成交量大跌,引发了证券市场的恐慌。楼市、股市双双受挫之时,投资客们却涌入了珠三角的车市,资本也在汽车流通渠道里长袖善舞。
2010年,新一轮的建店潮又在珠三角风起云涌,只不过此次搭台唱戏的主角换成了德系豪华品牌。汽车行业观察人士孙世清对于这一股豪华品牌扩张渠道潮并不意外, 沿海城市进入了汽车换代期,消费升期,给豪华品牌创造了新的发展机遇 。
上网搜索 广州宝泽 ,惟一的信息来自某汽车网站,其B MW的logo。据宝马(中国)南区知情人士透露,广州宝泽将作为广州第四家授权的宝马4S店,选址于芳村板块,施工正常推进的话,将于年内开业。
不久前国外留学回来的28岁的广东粤宝副总经理江思祖,除了打理粤宝的日常业务之外,近期,他将更多的精力放在了建新店上,刚拿到授权的一家新增的宝马4S 店就设在广州花都, 店址还没选好,可能在风神大道旁。 预计今年年底、明年年初,宝马在广州三足鼎立的格局也将具雏形,五家4S店,香港森那美集团占两家,广东粤宝也有两家,加上广州宝泽一家店。
从2004年进入广州市场,广州保时捷中心就垄断了广州乃至周边地区的市场,不久后,东莞的消费者或将失去。近日,东莞的一家保时捷中心即将开业,目前正处在试营业之中。
进口大众年内将在粤连开7店
就在 二三线市场潜力巨大 、 向内地进军 等战略口号充斥着车市时,不少汽车厂商、汽车行业投资者却更为看重沿海一线城市,尤其是豪华品牌4S店的布局,更是牢牢不肯放弃一线城市。甚至不乏一些内地4S店集团,也将触角伸及珠三角。
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