厦深铁路广东段站后4标深圳东站正加快工程建设进程-【新闻】

发布时间：2021-05-28 14:52:51 阅读：次来源：路障厂家

厦深铁路广东段站后4标深圳东站正加快工程建设进程

【铁路与轨道建设产业网】连日来，中国铁建十七局集团建筑公司厦深铁路广东段站后4标深圳东站工程项目部多措并举，加快工程建设进程。

厦深铁路工程是连接厦门、深圳、潮汕地区的重要枢纽通道。其中，中国铁建十七局集团建筑公司承建的广东段站后工程4标深圳东站，位于广东省深圳市东侧坪山新区，主要包括车站站房、大屋面、雨棚、旅客活动平台、与站台连接的扶梯。站房形式为线正下式站房，站房主体一层，局部建筑二层，站房总建筑面积9992.78平方米，站房雨棚钢结构覆盖面积 18131.2平方米，站台雨棚面积27535.6平方米。工程合同金额2.11亿。合同工期为2012年11月30日至2013年10月31日，总计346天。

公司自2012年11月20日中标该工程以来，项目经理张宝刚、党工委书记兼总工程师郭志强带领全体员工，打破常规作业，边安营扎寨，边有条不紊地布置着前期技术方案准备、人、料、机等资源配置、施工进度卡控、计划编排等各项工作，对人力、物资、设备等主要资源做了及时整合，积极解决施工干扰，在不到一个月的时间内，使工程具备了各项施工条件，项目部组织机构健全，驻地“三线建设”到位，截止12月24日，桩基已完成56根，打了一个漂亮的开局仗。

为加快工程建设进程，项目部召开了首次工程例会，要求各部门之间加快、加强联系，在安全质量方面进一步提高认识，任何情况下都在可控状态。为把接下来的工作做深做细，项目部实施三步走计划：一是互联互动，积极争取业主等上级部门支持，共同解决资金短缺、工期紧迫、拆迁改移等难题。二是不等不靠，多措并举。针对各阶段任务目标，项目部上下有效协调，制定详细计划，倒排时间，交叉作业，把工作做深做细。三是重点突破，整体推进。项目部将紧贴施工生产中心，突出项目管理重点，逐步推动工程全面进展，现桩基施工已步入倒计时，计划于2013年6月底完成站房主体结构施工任务。

项目部负责人表示，在接下来的施工生产中，项目部将适时开展劳动竞赛活动，掀起大干高潮，打造现场管控亮点，为圆满完成各项任务做好安排部署，群策群力，争创安全好，质量优，打造企业一流品牌。