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厦深铁路广东段站后4标深圳东站正加快工程建设进程-【新闻】

发布时间:2021-05-28 14:52:51 阅读: 来源:路障厂家

厦深铁路广东段站后4标深圳东站正加快工程建设进程

【铁路与轨道建设产业网】连日来,中国铁建十七局集团建筑公司厦深铁路广东段站后4标深圳东站工程项目部多措并举,加快工程建设进程。

厦深铁路工程是连接厦门、深圳、潮汕地区的重要枢纽通道。其中,中国铁建十七局集团建筑公司承建的广东段站后工程4标深圳东站,位于广东省深圳市东侧坪山新区,主要包括车站站房、大屋面、雨棚、旅客活动平台、与站台连接的扶梯。站房形式为线正下式站房,站房主体一层,局部建筑二层,站房总建筑面积9992.78平方米,站房雨棚钢结构覆盖面积 18131.2平方米,站台雨棚面积27535.6平方米。工程合同金额2.11亿。合同工期为2012年11月30日至2013年10月31日,总计346天。

公司自2012年11月20日中标该工程以来,项目经理张宝刚、党工委书记兼总工程师郭志强带领全体员工,打破常规作业,边安营扎寨,边有条不紊地布置着前期技术方案准备、人、料、机等资源配置、施工进度卡控、计划编排等各项工作,对人力、物资、设备等主要资源做了及时整合,积极解决施工干扰,在不到一个月的时间内,使工程具备了各项施工条件,项目部组织机构健全,驻地“三线建设”到位,截止12月24日,桩基已完成56根,打了一个漂亮的开局仗。

为加快工程建设进程,项目部召开了首次工程例会,要求各部门之间加快、加强联系,在安全质量方面进一步提高认识,任何情况下都在可控状态。为把接下来的工作做深做细,项目部实施三步走计划:一是互联互动,积极争取业主等上级部门支持,共同解决资金短缺、工期紧迫、拆迁改移等难题。二是不等不靠,多措并举。针对各阶段任务目标,项目部上下有效协调,制定详细计划,倒排时间,交叉作业,把工作做深做细。三是重点突破,整体推进。项目部将紧贴施工生产中心,突出项目管理重点,逐步推动工程全面进展,现桩基施工已步入倒计时,计划于2013年6月底完成站房主体结构施工任务。

项目部负责人表示,在接下来的施工生产中,项目部将适时开展劳动竞赛活动,掀起大干高潮,打造现场管控亮点,为圆满完成各项任务做好安排部署,群策群力,争创安全好,质量优,打造企业一流品牌。

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